近来，上海电信携手中兴通讯立异打造“5G车地体系”掩盖计划，并成功在上海地铁4号线商用，完成奔驰地铁车厢内事务峰值速率打破2.1Gbps，均值速率到达1.7Gbps+，全车乘客一起看高清视频都将不再卡顿，敞开地铁千兆新体会。
怎么改进地铁5G网络掩盖与上网体会是困扰业界的一大难题。传统的漏泄同轴电缆掩盖方法下，厚重的地铁金属厢体形成信号衰减，高速移动带来的多普勒频偏影响信号发送和接纳，迟早高峰期给网络容量带来更大应战。
针对地铁的特别使用场景，上海电信联合中兴通讯立异性打造“设备上车+高速无线回传”的“5G车地体系”掩盖计划，选用中兴通讯创始的BBU+pRRU二级极简架构，在地铁车厢内部直接建立一套完好的5G室分体系；一起，使用5G大带宽高速率的特色，在地道内装置5G AAU，在地铁车辆的车头和车尾别离装置CPE，完成网络数据“高速回传”，整车回传可达下行15Gbps，上行2Gbps，为广阔用户供给随时随地的5G安稳信号及高速体会。
现在“5G车地体系”已经在上海地铁4号线地道内部分区段注册，从全体施行作用来看，车地体系“四大立异”价值已开始闪现：
- 网络功能进步带动用户体会跃升：4号线行进车厢内实测峰值速率2.1Gpbs，均匀速率1.7Gbps，相较传统漏缆掩盖计划均匀600Mbps的速率，功能进步280%+；
- 地道网络建造工期大幅减缩：不必再铺设走漏电缆，地铁施工难度大幅下降，以4号线为例工期由本来1年减缩至6个月，工期缩短50%；
- 有用下降出资进步收益比：“5G车地体系”大带宽回传、管道共建同享，相较于传统掩盖方法出资可下降20%，一起估计一年可节省370万度电，相当于455吨碳排，节能效益显着；
- 统筹ToC与ToB完成双驱动：在保证广阔5G用户事务极致体会的一起，也开辟出与城市轨道交通职业的跨职业协作共赢，促进同类场景及其他职业与通讯职业的交融，助力城市数字化转型。
“5G车地体系”致力于打造面向乘客、面向服务的才智地铁立异使用，随同通讯技能的不断迭代晋级，上海电信将与中兴通讯继续在更多范畴深化协作，结合工业互联网、物联网、云核算、大数据、人工智能等新一代信息技能，聚力立异，继续为才智交通注智赋能，进步城市交通快捷才能，打造高端、智能的工业新生态，促进工业数字化开展，引领城市轨道交通及许多传统职业数字化转型。